Description
Peut-on réellement qualifier le GNL de carburant « vert » ou « plus propre » ? Et surtout, les compagnies de croisière ont-elles raison d’investir dans ce carburant ou existe-t-il déjà des alternatives préférables ? Eléments de réponse avec Fanny Pointet, responsable du transport maritime France pour l’ONG Transport & Environment (T&E France).
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